0086 15335008985
В системе промышленной автоматизации электрическое устройство с многооборотным клапаном является основным приводным устройством для управления доставкой текучих сред. Возможность непрерывного вращения на более чем 360 градусов делает его идеальным партнером для задвижек, запорных клапанов и другой арматуры, требующей многократного вращения. Этот тип устройства объединяет механическую конструкцию и интеллектуальную технологию управления для создания стабильной и надежной линии автоматического управления в различных промышленных сценариях. Его конструктивная концепция и функциональные характеристики оказывают глубокое влияние на эффективность и безопасность промышленного производства.
Интеллектуальные характеристики электрического устройства с многооборотным клапаном основаны на его сверхбольших интегральных схемах. Этот основной компонент предоставляет устройству мощные возможности обработки данных и анализа инструкций. Интеллектуальный контроллер совместим со стандартными аналоговыми токовыми сигналами, сигналами переключения и несколькими протоколами шины, а также может получать инструкции системы управления в режиме реального времени и точно преобразовывать их в параметры действия клапана. В сочетании с интеллектуальным ядром используется система привода трехфазного асинхронного двигателя. Двигатель образует цепь передачи мощности с полым выходным валом через червячный редуктор.
Характеристики трехфазного асинхронного двигателя позволяют ему поддерживать стабильную выходную мощность при небольших колебаниях напряжения, а эффект замедления и увеличения крутящего момента червячного редуктора может преобразовать высокоскоростное вращение двигателя в движение с большим крутящим моментом выходного вала. Эта комбинация соответствует требованиям по мощности для открытия и закрытия клапана. Благодаря функции самоблокировки редуктора положение клапана надежно фиксируется при отключении питания или выключении, что позволяет избежать неисправности клапана, вызванной ударом среднего давления, и обеспечивает базовую защиту безопасности производства.
Ручной и электрический двухрежимный механизм переключения является ключевой конструкцией электрического устройства с многооборотным клапаном, предназначенным для адаптации к сложным промышленным условиям.
В электрическом режиме устройство может осуществлять автоматическую работу через центр дистанционного управления. В системе нефтепроводного транспорта диспетчер может централизованно управлять арматурой на трассе через систему SCADA; При возникновении внезапных отключений электроэнергии или сбоев системы управления после переключения в ручной режим оператор может напрямую управлять клапаном с помощью маховика, чтобы обеспечить соблюдение основного производственного графика в чрезвычайной ситуации. Этот процесс переключения не требует помощи инструмента.
Конструкция механической связи внутри механизма автоматически отключается от линии ручной передачи при срабатывании электрической команды, чтобы избежать помех движения между двумя режимами. Неинвазивная конструкция устройства еще больше повышает его адаптируемость к окружающей среде.
Конструкция с двойным уплотнением и конструкция несквозного вала корпуса образуют двойной защитный барьер. Внешнее уплотнение представляет собой композитную конструкцию из маслостойкой резины и металлического каркаса, которая устойчива к эрозии пыли и водяного пара; внутреннее уплотнение реализовано с помощью прецизионно обработанной металлической контактной поверхности, которая эффективно блокирует проникновение агрессивных газов или жидкостей. Такая конструкция позволяет ему стабильно работать в течение длительного времени на влажных очистных сооружениях, пыльных цементных заводах и в условиях прибрежного тумана с высоким содержанием соли.
Система защиты крутящего момента является основной линией защиты электрического устройства с многооборотным клапаном и обеспечивает безопасность оборудования. Механическое устройство защиты крутящего момента контролирует изменение нагрузки выходного вала с помощью пружины и кулачковой конструкции. Когда крутящий момент клапана превышает заданный порог из-за кристаллизации среды, заклинивания инородного тела и других причин, кулачок срабатывает концевой выключатель, отключая питание двигателя и отправляя сигнал тревоги в систему управления. Этот чисто механический метод реагирования не зависит от электронных компонентов и может работать даже при выходе из строя контроллера.
Многофункциональная расширяемость устройства отражена в его модульной конструкции. Благодаря сочетанию с электроприводом можно улучшить возможность регулировки выходной мощности для удовлетворения требований скорости в различных условиях нагрузки; В сочетании с датчиком положения открытие клапана в реальном времени может быть преобразовано в электрический сигнал и передано обратно в систему управления, образуя полную схему управления с обратной связью.
Путем добавления редуктора первой ступени многооборотный привод можно гибко преобразовать в привод с угловым или линейным ходом. Режим углового хода подходит для таких клапанов, как шаровые краны и дроссельные заслонки, требующие поворота на 90 градусов, а режим линейного хода подходит для такого оборудования, как регулирующие клапаны, требующего линейного движения.